第五百六十四章:造势

木轮马车。

    四轮马车一问世，两轮马车估计马上就会失去市场。

    在中国古代，四轮马车一直都没有大规模流通。

    当然，并不是没有四轮马车的存在。

    不够那时候的四轮马车，并不能完成转向，需要用人力来抬，十分吃力。

    而在西方，很早就流行四轮马车。

    因为西方研究出一个非常巧妙的设置，就是前面两个轮子，和后面的两个轮子，在两根轴上，这两根轴中间用一根轴承连通起来。

    这样的话，就可以很轻松的进行转向。

    李愔成立工厂，要制作的，就是这种四轮马车。

    因为李愔这里有先进的工艺，四轮马车制作起来，本钱比两轮马车，其实造价高不了多少。

    但是李愔相信，只要四轮马车问世，两轮马车很快就会被历史的车轮所淘汰。

    而李愔的马车制造厂，李愔感觉，他们制造四轮马车的速度，应该比卢家制造两轮马车的速度，还要快上一些。

    因为在他们的制造厂内，已经用上了蒸汽机。

    比方说解木材的锯子，就是用蒸汽机带动。

    尺寸都是固定的，一个没有任何木工基础的新工，在经过短暂的培训之后，就可以轻松的解出不同尺寸的木材。

    这样解出来的木材，既光滑规则，尺寸上又几乎是一模一样。