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    乐园位处离岛，除了自行驾驶或搭乘的士以外，就只有地铁能达。

    搭乘地铁的话，无论在城市的哪一端出发，都必须中途换乘乐园专属铁路线。虽然多了这麽一个转折，但游人大多还是选乘地铁，除了方便和价格相宜外，主因是乐园铁路线用上特别为乐园设计的列车，被视为乐园梦幻之旅的开始。列车上尽是如乐园里般多采的布置，x1引游人在短短两分钟的车程内把拍照的速度提升至极致。

    当然，除了游人外，乐园员工也会搭乘地铁。

    往乐园方向的列车班次不及其他路线频繁，在早上的上班繁忙时间内，班次之间相隔十分钟，加上需要转乘乐园线，对上班族来说并非十分方便。每个早上八时和八时十分从市区开出的班次也就因此尤其拥挤，坐满了赶着上班的员工和赶在乐园开门前到达的游人。

    纵是室内设计部主任，花无寒的职位还没附带车位，她也只好与其他员工一样选乘地铁。虽然创作工程部的上班时间很有弹X，她还是习惯搭乘八时的班次。这一方面是因为创作工程部大楼离乐园铁路站甚远，需要转乘员工巴士才能到达，需时更长；另一方面则是因为花无寒的惯常习X，为自己留有後路，挤不进去八时的班次也能改坐下一班列车。

    这天，她如常站在四号闸前等候。

    对员工和乐园熟客来说，四号闸必然的选择。换车时，这闸门位处月台中央，与月台对面乐园线的四号闸相对，中间没有任何障碍物遮挡，能让人以最短脚程登上乐园线列车；同样地，乐园线的四号闸在乐园站亦处於中央位置，最为接近通