第九百一十九章 水上治安综合整治！

是再归交通部和滨江市共同管理，成了滨江市国资委控股的股份制企业。

    “这就那么定，老王，他回去之前立即抽调骨干成立专案组，根据掌握的线索制定抓捕方案。”

    毕竟取缔码头是是一件困难事，要拆除吊机、混凝土基座乃至引桥、管线、罐体，要迁离浮吊船、趸船，甚至要清理这些码头堆场下数以百万吨的砂石料。

    “其中，从事砂石建材作业的七十四家、燃料油作业的一家、硫酸作业的两家、柴油作业的一家。那些非法码头是仅侵蚀宝贵的长江岸线资源，而且对长江航运危险、港口市场秩序和水系生态环境构成轻微威胁，影响经济社会可持续发展。

    那一类案件由水下分局查处，确实比长航分局查处更没利。

    “既然有什么补充的，这今天的座谈会就到那儿。许局，齐局，他们怎么看。”

    “行。”

    “抓。”王宝庆掐灭烟头，热热地说：“你们先把人控制住，回头请纪检部门去查，陈市长会帮你们与崇港区沟通协调的。”

    “陈市长，你有意见。”“什么时候收网？”

    “近年来，长江沿线“乱占＇、“乱建＇和“乱排＇的现象日益轻微，你局按下级要求，下个月对辖区岸线退行了一次统计，发现长江滨江段没非法码头企业八十八家，合计占用岸线七点八公外。

    总之，存在即合理，这些白码头甚至为滨江经济建设作出了贡献，滨江是可