SectioFourtee:重返天空

九十度，利用风速来加强飞机低速状态下的舵效，进行了一次7.5g的急倾斜转弯，这样做的後果自然是空速急剧下降，并导致机翼升力不足、高度骤降。当我改平之时，飞机几乎要贴在谷地的河床上了。

    反观鹰式，它对横风完全没有准备，还特意向另一侧的峭壁靠近，当横风袭来之时，鹰式差点被拍在山崖上。它的驾驶员在手忙脚乱中选择了拉起爬升，飞出了山谷。

    鹰式没有机载雷达，搜索全靠目视，而现在由於群山的阻挡，它的驾驶员不大可能看见我。

    我让鹰式的向量喷管下偏了20°，将发动机的推力分了一部分给升力，这样就可以在保持低速的情况下不至於失速坠落。

    鹞式在离地不足15米的高度上保持着不足300公里的时速，我等了约有一分钟，才缓慢地将座机拉起。

    在稍稍抬升一些高度之後，我看见前方向斜向距离约3公里的地方，那架鹰式座舱倒扣下来，左摇右摆。我知道它为什麽这麽做，这是驾驶员在向下搜索敌机才会有的机动。

    我现在可以选择调个头回去炸目标建筑，但单机使用镭S制导炸弹b较麻烦，在投弹之後，飞机需要减速在目标上空盘旋一段时间，以保证镭S引导持续照准目标，这个过程极其耗时，而且会降低飞机的剩余功率。要是这个时候鹰式掩杀过来，不仅投弹可能面临失败，我都不一定能在狗斗中占据优势。

    於是我回正尾喷管，待空速稍稍增加一些之後，再次向上拉起。鹞式在缓慢的爬升中渐渐飞出山峰的遮蔽。

    鹰式的驾驶员看见我了，因为鹰式突然停止