第109章 夏小苏摔了

项黑科技可以代替肌rou。

    身高矮的车手骨架普遍偏小，所以他们只能练大量的肌rou尽可能的来保护骨头，避免因为摔车导致骨头骨折或者断裂。

    而身材高的车手普遍骨架偏大，但因为体型大风阻高的缘故，他们不会练太多的肌rou增加自己的体形。

    虽然没有肌rou的保护，不过他们的抗摔性要比身高矮的人高的多，其中原因就是皮衣。

    普通皮衣就是防护关节加一层耐磨的皮，而赛用的连体皮衣是不一样的，里面还有气囊马甲，这个气囊马甲也就是赛道的黑科技之一。

    就算身高偏高的人，肌rou含量较少，摔车的时候气囊马甲也可以填补这一点。

    在摔车的瞬间，传感器会感应到车手身体失衡，隐藏在后驼峰的气罐会瞬间给气囊充气，用来保护车手的四肢和躯干，气囊可以取代肌rou，所以体型高的车手并不会因为没有肌rou而受伤。

    理论上来说，决定一个车手摔车容不容易受伤的主要是骨架的大小，肌rou能起到一定作用，但微乎其微，有气囊的保护就已经足够了，所以身材高的车手也并非完全没有又优势，抗摔也是优势之一！

    至于秦川肌rou少力量会不会跟着减少，从科学角度分析，肌rou和力量只是正相关关系，而不是正比关系。

    意思就是肌rou越多可能力量越大，是可能，而不是一定，骨瘦如柴的人也未必就没有力气，二者不成正比。

    “别人说天