场五、悬停在日夜分界线会很有趣吧

务的技术人员几乎都是随机cH0U调出来的，和一般的考察小队配置差不多。

    她们一行已经走了13天，落脚分属4大洲的6个城市。说是逆自转方向省燃料，她们这一路几乎是追着时差在跑，落地发现b起飞时间还早了一刻钟也是常事；每个城市又只呆两三天，几乎是刚适应就又走了，休息时间也没那么充足，身T彻底被不按常理轮换的日月Ga0糊涂了，或多或少都有了点时差病。

    情况最好的是一早听了建议、尽量维持原作息的人。可惜自家分部T谅她们，能尽量迁就她们的时间，有些却是新合作商，负责谈判的几位还要打起十二分JiNg神把对面聊趴下。她们又不光是沿着赤道线在走，一群热带人开门对着漫天漫地的雪景懵b，跨时差也跨季节。这样一路下来，就是三黎也快受不了了，幼稚鬼们天天b谁的黑眼圈大。姬承心笑笑，换了只手撑下巴，好像把北欧负责人问哭了的不是她。

    “从卡萨布兰卡到新澎要10个小时吗？”“途中有两个是非盟约国，就没做领空申请，绕了一下路。”

    黎俐正好过来要伊斯曼的资料，正副队讨论了一下接下来的安排。

    新澎就是此行的最后一站。此前因为伊斯曼当地有变动，和卡萨布兰卡撞了安排，又不完全顺路，一行人g脆分了两组。黎仲带几个技术人员离队处理，再汇合时间反而多出来一天。

    她们这帮人说是来考察，其实大头的基础工作早在出发前就