第296章 铁甲舰
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革命军海军虽然在岭南名声甚响,其实相比于洋人的海军,特别是英国皇家海军,差距相当巨大。 革命军海军虽有蒸汽战舰,排量较小,最大一艘排水量不过八百吨。邕宁造船厂已经能够设计制造蒸汽战船,但设计、用料、工艺都不算先进。 用英国人的话讲:“革命军海军号称拥有蒸汽战舰,毋宁说是内河炮艇。邕宁造船厂宣称能够设计制造汽轮,毋宁说是在传统木船上装了个蒸汽机……” 尽管这样,邕宁造船厂仍在按部就班,一步步追赶外国造船厂,探索新式造船技术。 实际上,在钢铁大规模应用于造船业之前,海军战舰并不复杂。其难点在于风帆索具,而邕宁造船厂已经抱定了宗旨: 放弃风帆,使用纯蒸汽动力,以钢铁材料为突破口,制造螺旋桨推进器,使用纯铁结构,弯道超车! 这看似困难,其实颇具可行性。 历史上,华夏科学家徐寿和华蘅芳只到洋人汽轮上参观了一番,就设计制造出了第一艘蒸汽动力船“黄鹄号”。日本萨摩藩亦请荷兰人教授造船技术,很快就能自产蒸汽战船。 邕宁造船厂已经运行了近两年时间,有能力自主制造蒸汽战舰。造船厂采用西式战船设计,引进了密封舱、蒸汽机、明轮等技术,但在机动、续航、可靠性、排水量等技术指标上,自产战舰都不能与外国军舰相比。 好在新宁公司的炼钢技术、枪炮技术、无烟火药技术都能领先世界,有这些技术作支撑,