迷你中文 - 历史小说 - 1850再造中华在线阅读 - 第265章 广三铁路

第265章 广三铁路

间办铁路,弊端丛生。

    譬如,广东是富裕省份,又有富裕华侨资助,在兴办粤汉铁路上很是积极。广三铁路,正是粤汉铁路最南端。

    广东人模仿洋人,成立了“广东粤汉铁路有限总公司”,募集到了足够的股本资金,在粤汉铁路沿线三省中遥遥领先。

    但令后人匪夷所思的是,这个广东铁路总公司,是当时广东资本额最大的企业,却连最基本的会计制度都没有。公司账目混乱、弊端百出,连日常收支都没有记录,每一年的进出资金,只有一个年终的总额。

    不难想象,在这种情况下,即便耗资千万,也修不好铁路。即便修好了铁路,也经营不好铁路。

    鉴于民办铁路弊端丛生,满清中枢决定将全国干线铁路国有化,由国家统一主导铁路建设。

    国有化原本是好事。但满清政府财政拮据,又不听取民意,在铁路国有化问题上耍流氓,不愿原价赔偿地方士绅。

    这就引发了四川保路运动,进而引发了辛亥革命,革了满清的命。

    为了修建广三铁路,军政府邮传部新设了一个铁道司,负责编制铁路建设规划。杨烜亲自出马,牵头成立了“广东铁路建设有限公司”,吸收了民间、外国资本。

    广东铁路公司以广东省军政府、新宁公司钢铁厂、怡和行、美国联合太平洋铁路公司为大